Existuje mnoho typov splitových klimatizácií, najmä tieto tri typy:
1. Spôsob usporiadania delenej klimatizačnej jednotky s výparníkom a kondenzátorom: jednotka je namontovaná v strede hore a kompresor je priamo spojený a inštalovaný nezávisle. Klimatizované vozidlá, rozdelené na predné a zadné dva typy, jazdia nezávisle. Kompresor plus nezávislý motor tvoria nezávislý systém pohonu a všetky sú obložené.
2. Horná delená klimatizácia s výparníkom. Prvým spôsobom je inštalácia štyroch výparníkov na hornú časť prednej a zadnej časti vozidla a na okraj kondenzátora. Spôsoby ich pohonu sa delia na dva typy: zadný pohon kompresora s priamou väzbou a kryt nezávislého pohonu. Druhým spôsobom je dvojpodlažné klimatizované vozidlo so štyrmi prednastavenými výparníkmi a dvomi výparníkmi usporiadanými v strednej vrstve, spolu šesť výparníkov. Ich kondenzátory sú všetky umiestnené v strednej vrstve. Ich spôsoby pohonu sú rozdelené do dvoch typov: priamo spojený, vzadu umiestnený kompresor a nezávislé hnacie zariadenie a vzadu namontovaná stredná vrstva. Tretím spôsobom je centrálna horná časť, dva veľkokapacitné výparníky a kondenzátory. Ich spôsoby jazdy sa delia na priamo spojené, post-kompresorové a nezávislé pohyblivé zariadenia. Existujú dva typy kompresora plus nezávislý zadný kryt motora.
3. Dvojposchodová delená klimatizácia. Tento typ klimatizácie je inštalovaný v strednej vrstve vo forme jednotky výparníka a kondenzátora a je umiestnený za ňou. Výparník a kondenzátor sú usporiadané vertikálne a usporiadanie strednej vrstvy uľahčuje údržbu a kontrolu.
