Ako opraviť zlomený pás? Pred zapnutím a použitím na prepravu a spracovanie tovaru je potrebné pás spojiť do slučky. Zlomený remeň je teda vo všeobecnosti potrebné znovu spojiť a potom znova použiť.
V závislosti od materiálu pásu sa líši aj zvolený spôsob spoja.
Látkové vrstvené pásy a nylonové vrstvené pásy so slabšou pevnosťou tela pásu sú zvyčajne spracovávané studenými vulkanizovanými spojmi, ktoré sú pohodlné a rýchle pri zabezpečení spojovacieho efektu. Oceľový drôtený pás s vyššou pevnosťou tela pásu a celý jadrový pás so špeciálnejším telom pásu sú spojené vulkanizáciou za tepla so silnou priľnavosťou a odolnosťou.
Operácie spojov vulkanizovaných za studena sa zvyčajne vykonávajú pomocou lepidla vulkanizovaného za studena s pásikmi RIT pásov s predvulkanizovanými vrstvami. Medzi nimi môže priľnavý povrch opravného pásu vyvolať vulkanizačnú reakciu s lepidlom na vulkanizáciu za studena, ako je sk313, ktoré sa bežne používa ako podporné vytvrdzovacie činidlo, aby sa ďalej zabezpečila priľnavosť lepidla a spojovací účinok medzi pásom a opravný pás.
Pri operáciách spojov vulkanizovaných za tepla sa zvyčajne používa malta vulkanizovaná za tepla s nevulkanizovanou jadrovou gumou RIT a nevulkanizovanou krycou gumou RIT. Medzi nimi sa lepidlo vulkanizované za tepla používa na spojenie medzi jadrovou gumou, povrchovou gumou a pásmi. Jadrová guma je v strednej časti vyplnená, aby plnila úlohu strednej podložky na zabezpečenie priľnavosti spoja. Protišmykový výkon a odolnosť proti opotrebovaniu.