Základnou funkciou brzdového systému automobilu je spomaliť alebo zastaviť pohybujúce sa vozidlo, udržiavať stabilnú rýchlosť vozidla idúceho z kopca a udržiavať zastavené auto na mieste alebo na svahu. Brzdový systém automobilu priamo ovplyvňuje bezpečnosť a spoľahlivosť pri parkovaní automobilu. Len autá s dobrým brzdným výkonom a spoľahlivým brzdovým systémom môžu naplno využiť svoj výkon.
Vychádzajúc z funkčných a konštrukčných požiadaviek brzdového systému a podľa daných konštrukčných parametrov sa vykonáva demonštrácia programu. Po porovnaní výhod a nevýhod rôznych typov bŕzd bol vybraný typ kotúčového strmeňa. To zaisťuje nielen vysokú účinnosť brzdenia, ale aj dobrú stabilitu.
Kotúčové brzdy sú známe aj ako kotúčové brzdy. Ako už názov napovedá, sú pomenované podľa svojho tvaru. Je riadený hydraulickým tlakom a jeho hlavné komponenty zahŕňajú brzdový kotúč, valec kolesa, brzdový strmeň, olejové potrubie atď. Brzdový kotúč je vyrobený z legovanej ocele a je upevnený na kolese, ktoré sa otáča s kolesom. Pomocný valec je upevnený na spodnej doske brzdy a je upevnený. Dve trecie platničky na brzdovom strmeni sú namontované na oboch stranách brzdového kotúča. Piest pomocného valca je ovplyvnený hydraulickým tlakom dodávaným olejovým potrubím a tlačí treciu dosku, aby tlačil na brzdový kotúč pre brzdenie trením. Akcia je ako zovretie rotujúceho kotúča pomocou klieští, aby sa zastavil.
Brzda má rýchly odvod tepla, nízku hmotnosť, jednoduchú konštrukciu a pohodlné nastavenie. Najmä pri vysokom zaťažení je dobrá odolnosť voči vysokej teplote, stabilný brzdný účinok a nebojí sa invázie blata a vody. Kotúčové brzdy pri jazde v zime a zlých podmienkach na ceste ľahšie zastavia auto v kratšom čase ako bubnové brzdy. Na brzdovom kotúči niektorých kotúčových bŕzd je tiež otvorených veľa malých otvorov, aby sa urýchlilo vetranie a odvod tepla a zlepšila sa účinnosť brzdenia. Naproti tomu bubnové brzdy v dôsledku zlého odvodu tepla akumulujú počas brzdenia veľa tepla.
Okrem toho sú brzdové čeľuste a bubny kolies pod vplyvom vysokých teplôt náchylné na extrémne zložité deformácie, ktoré sú náchylné na slabnutie a chvenie bŕzd, čo má za následok zníženie účinnosti brzdenia.
(Článok cituje Electric Detective)