Funkciou automobilového vodného čerpadla je natlakovať chladiacu kvapalinu, aby sa zabezpečila jej cirkulácia v chladiacom systéme. Všeobecne povedané, umožňuje vode nepretržite cirkulovať cez chladič a blok motora, aby odoberala teplo, aby sa zabezpečilo, že motor nebude prehriaty. V bloku valcov motora automobilu je vodný kanál na cirkuláciu chladiacej vody, ktorý je prepojený s chladičom (bežne známym ako vodná nádrž) umiestneným v prednej časti vozidla cez vodovodné potrubie a tvorí tak veľký systém cirkulácie vody. . Na horný vývod vody motora nainštalujte Vodné čerpadlo poháňané remeňom ventilátora, ktoré odčerpáva horúcu vodu z vodného kanála bloku motora a čerpá studenú vodu. Vedľa vody je tiež termostat čerpadlo. Keď je auto práve naštartované (studené auto), nie je zapnuté, takže chladiaca voda neprechádza cez nádrž na vodu, ale iba cirkuluje v motore (bežne známe ako malá cirkulácia). Keď teplota motora dosiahne 80 stupňov alebo viac Keď je motor zapnutý, je zapnutý, horúca voda v motore sa čerpá do nádrže na vodu a studený vietor fúka cez nádrž na vodu, keď sa auto pohybuje dopredu , odoberá teplo. Takto to zhruba funguje. Vodné čerpadlo automobilu sa používa na poháňanie obehu chladiacej kvapaliny a motor sa môže ochladiť iba vtedy, keď chladiaca kvapalina cirkuluje. Funkciou vodného čerpadla je stlačiť chladiacu kvapalinu prúdiacu cez chladič a poslať ju do vodného plášťa valca, aby sa uľahčilo prietok chladiacej vody. Údržba benzínového vodného čerpadla Prvé automobilové motory nemali dôležité príslušenstvo, o ktorom si myslíme, že je dnes nevyhnutné – vodné čerpadlo. Kvapalným chladiacim médiom bola vtedy čistá voda zmiešaná nanajvýš s trochou drevného liehu, aby sa zabránilo zamrznutiu. Cirkulácia chladiacej vody úplne závisí od prirodzeného fenoménu tepelnej konvekcie. Potom, čo chladiaca voda absorbuje teplo z bloku valcov, prirodzene prúdi nahor a vstupuje do hornej časti chladiča; po vychladnutí chladiacej vody prirodzene klesá na dno chladiča a vstupuje do spodnej časti bloku valcov. Použitie tohto princípu termosifónu môže sotva dokončiť úlohu chladenia. Ale nie dlho potom boli do chladiaceho systému pridané vodné čerpadlá, aby sa chladiaca voda pohybovala rýchlejšie. Chladiaci systém moderných automobilových motorov vo všeobecnosti používa odstredivé vodné čerpadlá. Primeraná montážna poloha vodného čerpadla je v spodnej časti chladiaceho systému, ale väčšina vodných čerpadiel je umiestnená v strede chladiaceho systému a niekoľko vodných čerpadiel je umiestnených na hornej časti motora. Vodné čerpadlo umiestnené na vrchu motora je náchylné na kavitáciu. Bez ohľadu na to, kde sa nachádza, čerpací objem vodného čerpadla je veľmi veľký. Napríklad čerpaný objem vodného čerpadla motora V8 je približne 750 l/h pri voľnobežných otáčkach a približne 12 000 l/h pri vysokých otáčkach.
Z pohľadu životnosti je najväčšou zmenou v konštrukcii vodného čerpadla vzhľad keramických tesnení spred niekoľkých rokov. V porovnaní s predtým používanými gumovými tesneniami alebo koženými tesneniami sú keramické tesnenia odolnejšie voči opotrebovaniu. Má však aj nevýhodu, že sa ľahko poškriabe tvrdými časticami v chladiacej vode. Aj keď sa v konštrukcii neustále zdokonaľovali, aby sa zabránilo poruche tesnenia vodného čerpadla, zatiaľ nie je možné zaručiť, že tesnenie vodného čerpadla bude bez problémov. Akonáhle tesnenie unikne, mazanie ložísk vodného čerpadla sa vymyje. Referenčný zdroj: Baidu Encyclopedia - Automobile Water Pump 2, Aká je funkcia chladiaceho systému motora?
Úlohou chladiaceho systému je udržiavať motor vo vhodnom teplotnom rozsahu za všetkých prevádzkových podmienok. Chladiaci systém zabraňuje nielen prehriatiu motora, ale aj prílišnému prechladnutiu motora v zime. Chladiaci systém možno rozdeliť na chladenie vzduchom a chladenie vodou podľa rôznych chladiacich médií.