Príčina poruchy elektromagnetického spínača nie je pevne uzavretá: nedostatočné uloženie batérie, vnútorný skrat alebo zlý kontakt spojovacích vodičov, čo má za následok zníženie výstupného napätia batérie.
Keď je spínač zapaľovania zapnutý, malý prúd batérie dodáva energiu do štartovacieho relé a elektromagnetického spínača, ktorý priťahuje a drží cievky, vnútorný pokles napätia batérie je malý a svorkové napätie je relatívne vysoké. Môže uviesť do činnosti štartovacie relé a elektromagnetický spínač.
Keď je však hlavný obvod štartéra pod napätím, veľký výboj prúdu spôsobí okamžité zníženie napätia na batérii. Keď je nižšie ako pracovné napätie štartovacieho relé a elektromagnetického spínača, kontakty štartovacieho relé a elektromagnetického spínača sa automaticky odpoja a hnacie koleso sa vráti na miesto.
Keď je hlavný obvod vypnutý, vnútorný pokles napätia batérie sa zníži a svorkové napätie stúpne tak, aby bolo vyššie ako pracovné napätie štartovacieho relé a elektromagnetického spínača. Kontakt štartovacieho relé a elektromagnetického spínača sú tiež uzavreté a hnacie ústrojenstvo je opäť otočené do záberovej polohy. Takýto cyklus spôsobí pohyb elektromagnetického spínača a hnacieho ústrojenstva tam a späť, náraz a zvuk „da, da“.
(Pacific Automotive Network)